Straetó da Islândia ganha eficiência do processo enquanto conduz o envolvimento público

Sobre Straetó Islândia

A Strætó é uma empresa municipal da região da Grande Reiquiavique, na Islândia. A empresa é simultaneamente uma PTA (autoridade de transportes públicos) e uma PTO (operador de transportes públicos), o que é único na Europa. A rede de autocarros da Strætó é composta por 28 rotas na região da capital e 20 rotas fora da capital. A empresa planeia cerca de 200 autocarros e opera metade da frota. Cerca de 300 pessoas trabalham para a Strætó, das quais aproximadamente 200 são condutores de autocarros, responsáveis pela condução dos passageiros entre destinos. A Strætó consulta e executa o planeamento dos itinerários. As alterações à rede de itinerários são normalmente efectuadas duas a três vezes por ano. A Strætó efectua alterações de acordo com as sugestões dos passageiros, dos condutores, dos municípios ou através da análise dos dados GPS dos autocarros. Cada sugestão é avaliada cuidadosamente e em cooperação com as partes interessadas. 

Desafio

A Straetó foi confrontada com um processo ineficiente para efectuar alterações de itinerários e desenhos de mapas. Precisavam de uma forma mais fluida de responder aos pedidos de alteração dos políticos e de outras partes interessadas e de os munir de dados para tomarem decisões informadas.

Solução

A Straetó contratou a Remix para fornecer a infra-estrutura, os dados e a análise necessários para efectuar alterações eficientes nas rotas e tomar decisões baseadas em dados, bem como um canal online para permitir a divulgação ao público.

Resultados

• Ganho de eficiência nos desenhos de itinerários: 12 horas para 1 hora
• Redução do tempo necessário para planear alterações de rotas: Um projecto que antes demorava 10 horas pode demorar 10 minutos no Remix
• Poupança de custos de $550 por mapa (em vez de contratar uma agência para produzir os desenhos)
• O contacto com o público gerou mais de 600 sugestões no Remix

Fale-nos dos desafios iniciais que enfrentou com o planeamento de trânsito.

Antes de termos o Remix, tínhamos dificuldade em compreender as implicações de custo da alteração de rotas e horários específicos, principalmente porque era muito moroso efectuar esses cálculos. Utilizávamos um programa de horários chamado Trapeze - colocávamos todos os horários nesse programa e determinávamos o impacto de quaisquer alterações. Era muito trabalhoso e complicado - por exemplo, uma sequência complexa no itinerário podia levar dois dias a calcular uma alteração de itinerário - por isso escolhíamos cuidadosamente as opções para as quais calculávamos o custo. 

Além disso, não dispúnhamos de uma forma eficaz de mostrar as opções de itinerário num mapa. Tivemos de as desenhar no Google Maps, o que teve um aspecto menos profissional.

De um modo geral, antes tínhamos de limitar o número de alterações possíveis a analisar. Com o Remix, podemos explorar mais opções e estimar os prós e contras de cada alteração de uma forma mais rápida. 

Quais são as suas principais prioridades ao considerar um novo parceiro tecnológico?

O principal objectivo era a necessidade de calcular os custos - e de uma forma rápida e simples. É realmente fácil no Remix, e só demorou cerca de 10 minutos a aprender.

Embora não tenhamos considerado o serviço ao cliente como uma prioridade máxima, apercebemo-nos depois que é um critério importante e, desde então, acrescentámo-lo aos critérios de futuros parceiros tecnológicos. A equipa da Remix define realmente a fasquia para um serviço ao cliente de topo, e esse tem sido um critério muito importante para o sucesso da nossa relação. 

Com o Remix, como é que conseguiram resolver os vossos problemas?

Com um software de planeamento de trânsito, conseguimos enfrentar os nossos antigos desafios e colher muitos benefícios, incluindo

• Eficiência dos processos: Antes, demorávamos um a dois dias úteis (o equivalente a 8 a 16 horas) a analisar as alterações de uma rota; agora, demoramos apenas 10 minutos a desenhar a linha no Remix e a ver como a alteração a afectou. É uma grande poupança de tempo! Podemos reagir mais rapidamente às alterações agora que já não é um processo complicado e moroso. Além disso, ganhámos eficiência nos desenhos de rotas - reduzindo o tempo desse processo de 12 horas, em média, para 1 hora.
• Satisfazer as necessidades das partes interessadas: Os políticos solicitaram frequentemente alterações e continuam a fazê-lo. Conseguimos satisfazer as suas necessidades mais rapidamente e eles parecem satisfeitos com a rapidez do processo. Conseguimos satisfazer as suas necessidades mais rapidamente e eles parecem satisfeitos com a rapidez de resposta. Além disso, o nosso Conselho de Administração tem acesso a mais informações para decidir que alterações a efectuar no itinerário. Podem articular uma ideia e nós podemos verificar muito rapidamente o impacto dessa ideia, analisar várias opções e avaliá-las de uma forma mais analítica com dados sobre cada alteração. Isto permite que o Conselho de Administração se envolva mais no planeamento de rotas e assuma a responsabilidade pelas suas decisões, uma vez que estão agora mais informados com os dados e os conhecimentos necessários para as apoiar. 
• Poupança de custos: Antes do Remix, não dispúnhamos de uma função de mapa que permitisse mostrar todos os itinerários e possíveis alterações de itinerários num mapa. Desenhávamos no Google Maps ou desenhávamo-lo em papel e depois tirávamos uma fotografia do desenho em papel para as apresentações. Periodicamente, recorríamos às agências de publicidade com as quais temos contratos para desenhar o mapa. Agora, com o Remix, podemos analisar mais opções e utilizar camadas demográficas para fornecer dados que sustentem as nossas conclusões para cada opção que apresentamos. Como resultado de já não precisarmos de contratar uma agência para desenhar os mapas, conseguimos poupar cerca de 550 dólares por cada mapa pequeno, fazendo tudo no Remix - o que se soma ao trabalho com mapas ao longo do ano. Também somos mais auto-suficientes sem a necessidade de subcontratar este trabalho.
• Melhor contacto com o público: O Remix permitiu-nos promover um contacto saudável com o público, tal como evidenciado pela nossa recente casa aberta e pelo canal em linha que gerou mais de 600 sugestões no Remix.
  

A Remix define o padrão para nós como parceiro tecnológico quando avaliamos fornecedores de tecnologia para outras necessidades. Recentemente, contratámos um novo fornecedor de dados e uma das principais razões que nos levou a seleccioná-lo foi o facto de nos ter proporcionado uma sensação semelhante à que tivemos com a Remix do ponto de vista da experiência do cliente. A Remix realmente define o padrão.

Ragnheiður Einarsdóttir

Especialista em planeamento de transportes, Strætó

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Fale-nos do trabalho de sensibilização do público que efectuou relativamente à concepção de uma nova rede rodoviária e das reacções que recebeu.

Em Maio de 2019, demos início a um novo projecto de concepção de uma nova rede de autocarros. Para nós, uma das principais prioridades era envolver o público numa fase anterior do projecto. Assistimos a um workshop Remix que demonstrou como outros tinham feito isto e quisemos fazer algo semelhante. Começámos por criar um sítio Web para apresentar as nossas ideias iniciais. Queríamos que as pessoas se apercebessem que o plano ainda não estava finalizado e que podiam ter impacto com o seu feedback. Abrimos o site e as pessoas começaram a comentar. 

Realizámos também seis "open houses" em zonas de grande afluência. Compareceram cerca de 400 pessoas. As pessoas que passaram por lá receberam uma explicação quando olharam para o mapa. Podiam depois pesquisar online se quisessem saber mais sobre a localização das paragens. Em particular, o novo sistema tem um importante nó de transferência, e as pessoas puderam ver as transferências mais claramente nos mapas Remix. Os mapas também continham informações demográficas sobre a população e os pontos de interesse. 

A reacção do público foi esmagadora. Recebemos 860 comentários durante as sessões abertas, 600 dos quais foram apresentados no Remix. Os comentários no Remix foram muito pontuais. Orientámo-los na caixa de comentários, pedindo-lhes explicitamente que comentassem o percurso ou as paragens. Isto facilitou-nos a categorização dos comentários para análise.

De um modo geral, a acção de sensibilização do público foi muito bem sucedida e estamos ansiosos por realizar uma nova acção em breve. Dar ao público um canal que o envolva no início do processo e lhe permita influenciar o processo de tomada de decisões é valioso para garantir os melhores resultados possíveis para o nosso público.

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Partilhe outro exemplo de um projecto realizado em Remix.

Nos últimos dois anos, tivemos de trabalhar numa redução de autocarros e determinar as melhores opções para fazer esses cortes. Utilizámos o Remix para ver o efeito de diferentes reduções. Por exemplo, se cortarmos o serviço aqui, podemos poupar esta quantia de dinheiro. Elaborámos uma tabela com opções e valores de poupança de custos e apresentámo-la ao Conselho de Administração para que tomasse essas decisões importantes. Ficaram impressionados com o facto de termos a capacidade de calcular todos esses cenários e ficaram satisfeitos com o nosso trabalho.  

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Sente-se um parceiro estratégico para ajudar a moldar e construir o produto Remix?

Sim. Sentimos que a nossa opinião é importante e que a equipa Remix se preocupa genuinamente connosco. Querem certificar-se de que estamos a tirar o máximo partido do seu produto. Os nossos parceiros Remix ouvem os nossos comentários e esforçam-se por melhorar continuamente. Já vimos muitas melhorias que foram feitas desde que começámos a utilizar o Remix, e vemos que estão sempre a progredir e a melhorar as coisas. É uma experiência muito positiva. 

Como resultado, a Remix estabelece o padrão para nós como parceiro tecnológico quando avaliamos fornecedores de tecnologia para outras necessidades. Por exemplo, assinámos recentemente um novo fornecedor de dados e uma das principais razões que nos levou a seleccioná-lo foi o facto de nos ter proporcionado uma sensação semelhante à que tivemos com a Remix do ponto de vista da experiência do cliente. A Remix realmente define o padrão.  

O que se segue para a Straetó?

Devido ao nosso actual projecto de Bus Rapid Transit (BRT), iremos analisar toda a rede de rotas. Estamos na segunda fase deste projecto e trata-se de um processo contínuo. Teremos o mapa no Remix permanentemente disponível no nosso sítio Web para que as pessoas possam ver quais são as ideias em cada fase. Para os departamentos de planeamento dos municípios, podem ver o mapa como o plano director do sistema de rede de autocarros. As pessoas já nos perguntam coisas como "Estou a planear para esta área - como espera que seja a rede de autocarros?" Simplesmente direccionamo-las para um mapa Remix. Planeamos utilizar o Remix para calcular o custo de funcionamento do novo sistema de rotas BRT. Para projectos futuros, queremos mostrar às pessoas cenários antes e depois com análise demográfica. Temos muito trabalho interessante pela frente e estamos munidos das ferramentas necessárias para o executar.