Streets

O condado de Miami-Dade poupa tempo e ganha eficiência, resultando em melhores ruas

Condado de Miami-Dade, FL

Sobre o condado de Miami-Dade, FL

O condado mais populoso da Flórida, Miami-Dade County é o lar de 34 municípios, cidades, vilas e aldeias incorporadas, bem como de comunidades e bairros não incorporados. A cidade de Miami é o maior município, seguida por Hialeah, Miami Gardens, Miami Beach, North Miami e Coral Gables. O condado de Miami-Dade abrange mais de 2.000 milhas quadradas (maior do que os estados de Rhode Island e Delaware). Um terço do condado de Miami-Dade está localizado no Parque Nacional Everglades. O condado está localizado ao longo da ponta sudeste da península da Flórida.

Desafio

Muitas vezes, as conversas iniciais do Departamento de Transportes e Obras Públicas do Condado de Miami-Dade pareciam uma lomba na estrada. As conversas sobre o desenho das ruas eram demasiado abstractas e de alto nível. A falta de uma ferramenta que pudesse personalizar e apresentar uma ideia de forma precisa e eficiente resultou em muitos casos de não arranque. Também desejavam um processo menos manual, propenso a erros e moroso para o desenvolvimento de planos conceptuais.

Solução

O município introduziu uma nova tecnologia de desenho de ruas, desenvolvida pela Remix, que lhe permitiu ganhar eficiência nos processos, poupar tempo ao pessoal e garantir conceitos de desenho exactos. Permitiu também um alinhamento mais rápido entre as partes interessadas e a capacidade de passar da conceção à execução muito mais rapidamente, o que se traduziu em melhores resultados para o município.

Resultados

  • Redução do número de aplicações de software necessárias em 71% (de 7 para 2)
  • Redução do tempo de desenvolvimento e alteração de um plano concetual de dias para horas
  • Redução dos passos manuais, permitindo menos erros potenciais e maior precisão

Fale-nos dos desafios que enfrentou com a conceção de ruas antes de adotar as novas tecnologias.

‍Tínhamosdificuldade em transmitir algumas das nossas mensagens de conceção de ruas ao resto do departamento, uma vez que as nossas conversas eram demasiado abstractas e de nível demasiado elevado para podermos tomar qualquer medida. Precisávamos de uma ferramenta que nos permitisse pegar numa ideia, localizá-la a um segmento específico e apresentá-la de uma forma gráfica. Sem isso, estas conversas não tinham qualquer hipótese de arranque.

Além disso, o nosso processo era complicado. Para gerir tudo, precisávamos de ter, pelo menos, sete aplicações de software diferentes abertas ao mesmo tempo no nosso computador para analisar dados como o relatório de acidentes da polícia, linhas e atividade de trânsito, relatórios de tráfego, informações sobre direitos de passagem e Excel para cálculos. Além disso, demorava muito tempo a desenvolver um plano concetual ou a fazer alterações ao mesmo, porque envolvia um processo manual. E os processos manuais implicam um risco acrescido de erros e imprecisões.

Por que razão seleccionou a Remix para a conceção da rua?

‍Tínhamosuma relação existente com a Remix para a sua solução Transit. A nossa experiência de trabalho com a sua equipa de trânsito deu-nos confiança na sua capacidade de fornecer a sua solução Streets. Estivemos com eles durante as fases iniciais, à medida que o produto Transit evoluía, e previmos que a mesma experiência positiva se iria desenrolar com o produto Streets. Fomos seleccionados para nos juntarmos ao programa de clientes iniciais do Streets com outras seis entidades, e aceitámos. Eles eram o parceiro certo para nós, com um alinhamento no desejo de ter uma grande colaboração que realmente proporcionasse algo benéfico para todos.

Fale-nos de uma vitória recente na conceção de ruas.

‍Estamosorgulhosos do trabalho realizado no projeto da SW 211 Street. Pegámos num projeto de repavimentação e introduzimos a ideia de ciclovias protegidas, graças à defesa dos funcionários eleitos e da comunidade. Com o Remix, pudemos mostrar diferentes projectos - deslocando o estacionamento para dentro e para fora, acrescentando algum amortecimento com separadores de tráfego, etc. Conseguimos criar facilmente diferentes opções. Em seguida, tivemos uma reunião com o pessoal da construção, a divisão de engenharia de tráfego e a divisão de conceção de auto-estradas para rever os planos conceptuais e recolher feedback. Mostrámos segmentos e áreas com todas as dimensões e detalhes - o suficiente para passar diretamente para um desenho CAD. As partes interessadas internas elogiaram a forma colaborativa e simplificada com que apresentámos estes planos.

captura de ecrã das ruas
Aviso: Esta é uma imagem de amostra e não é representativa do Condado de Miami-Dade.

Com base nessa reunião, foi possível finalizar o desenho concetual, utilizado pela divisão de auto-estradas para desenvolver os planos finais. Graças à ferramenta de desenho de ruas Remix, foi um projeto muito rápido, realizado no mesmo dia, que permitiu recolher contributos, voltar ao desenho e alterá-lo em tempo real. Se não tivéssemos o Remix, esse plano concetual teria sido criado manualmente com alguns lápis de cores diferentes, através de um processo ineficaz em que era necessário pedir a alguém que desenvolvesse um plano concetual (o que requer tempo, dinheiro, esforço e muita comunicação com diferentes divisões) antes de passar ao projeto. Este projeto está agora na fase de produção e estamos ansiosos por tirar fotografias e andar nele. Esta grande oportunidade de introduzir características para ruas mais seguras foi conseguida graças à ferramenta Remix disponível para a nossa equipa.

Quais são alguns dos benefícios que está a ver com a nova tecnologia?

‍Como Remix Streets, conseguimos poupar tempo à equipa e ganhar eficiência. Especificamente, temos sido capazes de:

  • Abrir portas de conversação com as partes interessadas. Agora podemos pegar num conceito, localizá-lo numa rua que todos conhecemos e apresentá-lo de uma forma gráfica e fácil de compreender. Isto é extremamente benéfico para nós, porque dá início a conversas internas que anteriormente não tinham início por serem demasiado abstractas e não poderem ser personalizadas. Agora podemos avançar e apresentar um conceito com todos alinhados a pensar "isto é viável; vamos dar os próximos passos agora para o tornar realidade".
  • Reduzir a necessidade de ter várias aplicações abertas para obter uma resposta ou um número. Passámos de, pelo menos, sete aplicações abertas no nosso computador para duas aplicações - o que representa uma redução de mais de 70% e simplificou realmente o nosso fluxo de trabalho. Isto também será útil para a integração/formação de novas contratações no futuro, porque terão tudo num só local em vez de terem de procurar todas as informações necessárias em diferentes fontes e depois alternar entre elas.
  • Ser mais eficiente na fase de desenvolvimento de conceitos. Anteriormente, era irrealista fazer com que o nosso engenheiro de transportes passasse dias a desenvolver um conceito. Conseguimos fazer o trabalho em apenas algumas horas, em vez de dias. No caso do projeto da SW 211 Street, conseguimos fazer alterações ao projeto em apenas 10 minutos, em vez de 4 horas - uma poupança de tempo de 96%!
  • Tornar-se mais autossuficiente. Antes do Remix, a nossa capacidade de entrega era muitas vezes limitada porque estávamos dependentes de outros para concluir os projectos conceptuais. Houve alturas em que nos sentimos de mãos atadas, mas agora podemos ser nós próprios a facilitar as etapas do processo e pôr as rodas em movimento mais cedo.
  • Permitir a precisão no nosso trabalho. É difícil manter a precisão a um nível elevado quando se tem um processo manual. A utilização do Remix garante a precisão, especialmente num processo sensível ao tempo.

Todos estes importantes benefícios contribuem para o nosso objetivo final de desenvolver melhores ruas e melhores infra-estruturas para as nossas comunidades.

Antes do Remix, não era possível apresentar ideias inovadoras. Com esta tecnologia, abrimos portas para um diálogo que, de outra forma, não teria acontecido.
Carlos Cruz-Casas
Diretor Adjunto, Departamento de Transportes e Obras Públicas, Condado de Miami-Dade, FL

Fale-nos mais sobre as poupanças de tempo envolvidas no planeamento concetual.

Para o design concetual, utilizamos o Remix para 100% do trabalho - é a única ferramenta necessária, o que é extremamente valioso. Oferece-nos a capacidade de mostrar conceitos existentes e propostos. Isto poupa-nos muito tempo, porque quando estamos sentados numa reunião, podemos reagir às ideias propostas, ir e voltar em tempo real com os planos existentes e propostos, e alterar o feedback em direto na sala. Isto elimina as etapas morosas de ter de voltar ao escritório, traduzir do papel para o computador, enviá-lo de volta para receber feedback, marcar outra reunião, recolher mais feedback e voltar novamente ao escritório para transcrever. Se for possível mostrar um conceito e alterá-lo numa reunião de uma hora para conseguir o alinhamento, isso elimina muitas etapas de ida e volta.

Muitos vêem o seu departamento como um líder em inovação - como é que isso aconteceu?

‍Apaixonamo-nospelo casamento entre tecnologia e inovação e por tirar o máximo partido dele. É frequente surgirem novos projectos inovadores através de nós, tais como dados, aplicações móveis, etc. Ao longo dos anos, conseguimos assegurar parcerias estratégicas com empresas como a Remix e outros inovadores.

Fomos incumbidos de desafiar a forma como o nosso departamento executa o planeamento dos transportes com o objetivo de melhorar a eficiência. Toda a gente tem ideias, mas se não tivéssemos as ferramentas e a tecnologia certas para as executar, as ideias não passariam de ideias. O Remix ajuda-nos a passar da ideação à execução e mantém-nos na vanguarda da inovação.

Vê a Remix como um parceiro de colaboração?

‍Sim. Temos reuniões quinzenais onde discutimos tudo abertamente. A nossa equipa dá muito feedback, e a equipa Remix tem tudo em consideração. Vemo-los a ouvir os nossos comentários e a perguntarem uns aos outros em tempo real - como podemos ajudá-los a atingir esse objetivo? Sempre que abrimos a plataforma Streets, reparamos em algo de novo em termos de características e funcionalidades, porque a Remix está constantemente a inovar e a lançar actualizações automaticamente. É um sentimento fantástico saber que a nossa opinião é valorizada e que o feedback coletivo de nós e dos outros clientes da Remix está a produzir novos resultados e novas abordagens para as cidades e municípios. Damos voz às nossas necessidades e a equipa da Remix começa a trabalhar para colocar nas nossas mãos as ferramentas necessárias para que possamos atingir os nossos objectivos.

O que se segue para a sua equipa quando olha para o futuro?

‍Queremoscapacitar a nossa comunidade para se deslocar pela cidade com facilidade! O primeiro passo é garantir que usamos a nossa abordagem para a nova mobilidade de uma forma que crie ruas melhores para todos. Isso significa desenvolver projetos que respondam ao contexto do bairro e sejam proativos, pois criam ruas mais seguras para todos.

Estamos a iniciar uma nova abordagem de micro-mobilidade em todo o concelho. Estamos ansiosos por aumentar a nossa tomada de decisões com dados sobre a atividade das trotinetes e das bicicletas para permitir melhorias. Seremos capazes de associar esses dados à conceção e ao conceito e, em seguida, propor conceitos e soluções que possam ser desenvolvidos. Estamos verdadeiramente entusiasmados com as capacidades que a nova tecnologia traz à nossa equipa.

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